Volkswagen posljednjih godina dobiva najviše prinova u ponudi automobila u prodajnim salonima. Najnoviji je model Tiguan, dugoočekivani SUV na platformi kompakta. Nije riječ o povišenom Golfu Plus, iako imaju sličnosti, nego je Tiguan originalan model koji ipak dizajnerski, i izvana i iznutra, slijedi stilske smjernice i ostalih rođaka u Volkswagenovu "plemenu".
Pleme spominjemo jer se VW u izboru imena opet odlučio za izraz koji asocira na sponu tehnologije i prirode. Naziv su odabrali čitatelji AutoBilda u Njemačkoj, a u njemu su spojena imena dviju životinja - tigra i iguane.
Mali Touaregov brat, dug443 cm, nudit će se s pet motora, sve odreda s turbopunjačima. Pogon se od motora prema kotačima prenosi preko 4Motion sustava s Haldex spojkom, u suradnji s ručnim ili automatskim šesterostupanjskim mjenjačima. Kod ručnog mjenjača najzanimljivija je mogućnost reduciranog prijenosa pri samo 1000 okretaja, što je posebno dobrodošlo kod off-road vožnje.
Osim što je stražnja klupa djeljiva, može se i pomicati za 16 cm naprijed-nazad, čime se dobiva na prostranosti, ali i otvara brojne dodatne mogućnosti prijevoza prtljage. Od 470 do 1500 litara prtljažnog prostora čini Tiguana odličnim partnerom za daleka putovanja, a za imućnijima je, poput vlasnika brodica, važan podatak i o rekordnoj vrijednosti vuče prikolice teške 2500 kg.
Tiguanove tri verzije opremljenosti razlikovat će se po izgledima prednjeg dijela. Verzije Trend&Fun te Sport&Style dizajnirane su primarno za vožnju po cesti, dok je Track&Field verzija opremljena za off-road izlete. Primjerice, sprijeda je povećan stupanj pristupnog nagiba odbojnika sa 18 na 28 posto.
Elektronički sustavi u toj verziji također su prilagođeni viđe vožnji izvan asfalta. Sigurnost je potvrđena nedavno i s pet zvjezdica na EuroNCAP testu. U Hrvatsku stiže u siječnju, s početnom cijenom od oko 206.000 kuna.
www.vecernji.hr
|